1．開車前檢查軌道有無障礙物，鋼絲繩、卷揚(yáng)機(jī)、托輪、小托車必須完好，并按規(guī)定加油潤滑。2．開車人員必須聽從新型回轉(zhuǎn)爐裝爐操作人員指揮，密切配合。放置爐底乏料，要用鋼尺插量三點(diǎn)(兩端及中間)，按規(guī)定尺寸檢查，爐頭四角的乏料要裝足踩實(shí)，防止流鹽燒墻。3．爐芯位置確定要準(zhǔn)確，新型回轉(zhuǎn)爐反應(yīng)箱必須垂直吊放，高度適中，放置端正，兩排箱體之間保持等距，定保爐芯寬度尺寸精確無誤。反應(yīng)箱四角與端墻縫隙處，用紙?zhí)顚?shí)。4．吊反應(yīng)箱時，應(yīng)指揮吊車擺正位置，垂直提升。須待箱體全部撥出后，才能開動大車吊走。嚴(yán)禁爐車在運(yùn)行中吊反應(yīng)箱。放反應(yīng)箱時，按順序擺放。裝爐工應(yīng)將去掉的四鏈鉤放于箱體之內(nèi)，以免起鉤時掛住外沿使箱體移動位置或箱體碰傷操作人員。5．每放完一部爐料后，料斗閉合器要關(guān)嚴(yán)密。爐料裝完后，灑在端墻拉桿上的乏料或石墨要清理干凈，卷揚(yáng)機(jī)小車停放在安全位置，壓起頂軸，用蓋蓋好，并將所裝爐號及裝爐異常情況填入工藝卡片，隨爐傳送托車組

所購新型回轉(zhuǎn)爐滲碳爐的主要部件應(yīng)包括：臥式雙層水冷爐體，爐門，爐加熱區(qū)（加熱爐爐），真空泵系統(tǒng)，氣體冷卻系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)，控制操作系統(tǒng)，測試系統(tǒng)和水冷系統(tǒng)等。每個部分的配置和要求要根據(jù)自己的生產(chǎn)需要，工藝需要，資金和現(xiàn)場條件來仔細(xì)確定。需要購買的新型回轉(zhuǎn)爐爐子的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)應(yīng)包括：有效工作區(qū)尺寸，最大爐料裝填量，最高溫度，常用工作溫度，爐子具的相關(guān)配件配置類別水平，有效工作空間英尺英寸。

淬火鋼回火時的沖擊韌度并不總是隨回火溫度的升高單調(diào)地增大，有些鋼在一定的溫度范圍內(nèi)回火時，其沖擊韌度會顯著下降，這種脆化現(xiàn)象叫做鋼的回火脆性。新型回轉(zhuǎn)爐鋼在250~400℃溫度范圍內(nèi)出現(xiàn)的回火脆性叫做第一類回火脆性，在450~650℃溫度范圍內(nèi)出現(xiàn)的回火脆性叫做第二類回火脆性。(1)新型回轉(zhuǎn)爐第一類回火脆性幾乎在所有的工業(yè)用鋼中都會出現(xiàn)。鋼中含有的合金元素一般不能抑制第一類回火脆性，但Si、Cr、Mn等元素可將脆化溫度推向更高的溫度。到目前為止，還沒有一種有效地消除第一類回火脆性的熱處理或合金化方法。這類回火脆性一旦出現(xiàn)，便無法挽回，所以又稱為不可逆回火脆性。為了防止第一類回火脆性，通常的辦法是避免在脆化溫度范圍內(nèi)回火。(2)第二類回火脆性主要在合金結(jié)構(gòu)鋼中出現(xiàn)，碳素鋼一般不出現(xiàn)這類回火脆性。第二類回火脆性通常在550℃左右回火保溫后緩冷的情況下出現(xiàn)，若快速冷卻，脆化現(xiàn)象將消失或受到抑制。因此這種回火脆性可以通過再次高溫回火并快冷的辦法消除，但是若將已消除脆性的鋼件重新高溫回火并隨后緩冷，脆化現(xiàn)象又再次出現(xiàn)。為此，第二類回火脆性又稱可逆回火脆性。鋼中含有Cr、Mn、P、As、Sb等元素時，會使第二類回火脆性傾向增大。如果鋼中除Cr以外，還含有Ni或相當(dāng)量的Mn時，則第二類回火脆性更為顯著。W、Mo等元素能減弱第二類回火脆性產(chǎn)生的傾向。

新型回轉(zhuǎn)爐低溫回火爐的工藝方法: 1) 使用設(shè)備帶有計(jì)算機(jī)連續(xù)監(jiān)控并能自動調(diào)節(jié)液氮進(jìn)入量、自動升降溫的深冷處理箱。 2) 處理過程處理過程由編制的降溫、超低溫保溫和升溫3個程序成。 對于深冷處理能提高性能的原因分析如下： 1) 它使硬度較低的奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)檩^硬的、更穩(wěn)定的、耐磨性和抗熱性更高的馬氏體； 2) 通過新型回轉(zhuǎn)爐超低溫處理，使被處理材料的晶格具有更加廣泛分布的硬度較高、粒度更細(xì)化的碳化物微粒； 3) 在金屬晶粒中可產(chǎn)生更均勻、更微小，且?guī)в懈竺芏鹊奈⑿〔牧辖M織；4) 由于有附加微碳化物粒子和更細(xì)密的晶格，故導(dǎo)致了更密集的分子結(jié)構(gòu)，使材料內(nèi)部微小的空洞被大大減少； 5) 材料經(jīng)超低溫處理后內(nèi)部熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力大為降低，從而有效地減少了造成工具和刀具產(chǎn)生裂紋、崩刃的可能性。此外，由于刀具中的殘余應(yīng)力影響切削刃吸收動能的能力，經(jīng)過超低溫處理的刀具不僅具有較高的抗磨性，而且其自身的殘余應(yīng)力的危害也比未經(jīng)處理的刀具大大降低；6) 在被處理的硬質(zhì)合金中，由于其電子動能的減少而使分子結(jié)構(gòu)產(chǎn)生新的組合。

新型回轉(zhuǎn)爐井式回火爐，即利用真空系統(tǒng)（真空泵，真空測量設(shè)備，真空閥和其他組件精心組裝和成型）在爐腔的特定空間中將爐腔內(nèi)的部分物料排出，從而爐室內(nèi)的壓力小于標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，爐室內(nèi)的空間再完成真空情況，這就是井式回火爐。在真空中加熱的設(shè)備。管道在用金屬外殼或石英玻璃外殼密封的熔爐中連接到高真空泵系統(tǒng)。新型回轉(zhuǎn)爐爐內(nèi)真空度最高可達(dá)133 *（10-2?10-4）Pa。爐膛加熱系統(tǒng)可以直接用電阻爐絲（如鎢絲）電加熱，也可以用高頻感應(yīng)加熱。最高溫度可以達(dá)到3000℃左右。它主要用于陶瓷燒制，真空訓(xùn)練，電真空零件的脫氣，回火，金屬零件的釬焊以及陶瓷金屬密封等。

新型回轉(zhuǎn)爐臺車爐噴嘴供油后噴出之混合物點(diǎn)不著火，其原因有：油溫偏低；油中含水過多;供風(fēng)量過大。點(diǎn)不著火究竟是哪個原因？要進(jìn)行分析檢查，對癥處理；油溫偏低要進(jìn)行加熱，油中含水過多要排除油罐中的水，油罐應(yīng)當(dāng)有定期排水制度；噴嘴在點(diǎn)火時供風(fēng)過大，容易把火種吹滅，在點(diǎn)燃噴嘴時，對于新型回轉(zhuǎn)爐臺車爐高壓噴嘴來講，有時由于高壓霧化劑在和油流股相遇時的反壓力大，油被霧化劑“封住”而噴不出來，也是點(diǎn)不著火的一個原因。這種情況對于內(nèi)混式高壓噴嘴尤易發(fā)生。這時要提高油的壓力或減少霧化劑的壓力，使油流股能沖破而噴出，再點(diǎn)火就可點(diǎn)著。