1.上海新型箱式爐 退火爐由不同的加熱方式分為電加熱、燃油加熱、燃氣加熱三種不同類型。分別是電加熱退火爐、燃油退火爐、燃氣退火爐。3.新型箱式爐 退火爐不同爐體結構分為，如臺車式退火爐、井式退火爐、箱式退火爐、罩式退火爐。4. 退火爐還可以分為真空退火爐、控制氣氛退火爐和在自然氣氛中加熱的退火爐。

根據(jù)實際生產(chǎn)和實際工藝的需要，應購買新型箱式爐爐子的主要功能。功能選擇應合理，實用，可靠，穩(wěn)定，安全，具有一定的先進性和前瞻性。但是，不建議單方面追求功能的多樣性，全面性，先進性和遠見。一爐多用不能單方面追求，只能追求功能的合理配置，以確保新型箱式爐爐子的最終實用性，可靠性，穩(wěn)定性和安全性。

新型箱式爐臺車爐的熱損失有幾項：(1)固體不完全燃燒熱損失(q4)，燃用固體燃料的臺車爐，部分固體可燃物在爐內(nèi)沒有參與燃燒或沒有燃盡被排除爐外而造成的熱損失。包括部分燃料經(jīng)爐排掉入灰斗的漏煤損失;未燃盡的可燃物包裹在灰渣中被排出，落入灰斗造成的灰渣損失;未燃盡的碳粒隨煙氣帶走的飛灰損失。q4是燃用固體燃料鍋爐熱損失中較大的一項。對于燃用氣體或液體燃料的鍋爐，正常燃燒時可認為q4=0。影響固體不完全燃燒熱損失的主要因素有鍋爐的燃燒方式、燃料特性、鍋爐運行情況等。(2)排煙熱損失(q2)，新型箱式爐臺車爐煙氣的溫度比進入臺車爐的空氣溫度要高。煙氣離開鍋爐排入大氣所帶走的熱量損失。它是鍋爐熱損失中較大的一項。影響排煙熱損失的因素主要是排煙溫度和排煙容積。(3)氣體不完全燃燒熱損失(q3)，由于一部分可燃氣體(CO、H2等)未能燃燒放熱，隨煙氣排出造成的熱量損失。

所購新型箱式爐滲碳爐的主要部件應包括：臥式雙層水冷爐體，爐門，爐加熱區(qū)（加熱爐爐），真空泵系統(tǒng)，氣體冷卻系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)，控制操作系統(tǒng)，測試系統(tǒng)和水冷系統(tǒng)等。每個部分的配置和要求要根據(jù)自己的生產(chǎn)需要，工藝需要，資金和現(xiàn)場條件來仔細確定。需要購買的新型箱式爐爐子的關鍵技術指標應包括：有效工作區(qū)尺寸，最大爐料裝填量，最高溫度，常用工作溫度，爐子具的相關配件配置類別水平，有效工作空間英尺英寸。

新型箱式爐臺車爐噴嘴供油后噴出之混合物點不著火，其原因有：油溫偏低；油中含水過多;供風量過大。點不著火究竟是哪個原因？要進行分析檢查，對癥處理；油溫偏低要進行加熱，油中含水過多要排除油罐中的水，油罐應當有定期排水制度；噴嘴在點火時供風過大，容易把火種吹滅，在點燃噴嘴時，對于新型箱式爐臺車爐高壓噴嘴來講，有時由于高壓霧化劑在和油流股相遇時的反壓力大，油被霧化劑“封住”而噴不出來，也是點不著火的一個原因。這種情況對于內(nèi)混式高壓噴嘴尤易發(fā)生。這時要提高油的壓力或減少霧化劑的壓力，使油流股能沖破而噴出，再點火就可點著。

在新型箱式爐真空滲碳爐是在低壓真空高壓浸潤和擴散處理的處理，并且所述控制方法是“飽和度值調(diào)整方法”。即奧氏體固溶體在強滲碳期使碳飽和，在固溶相的碳以內(nèi)部擴散至目標值的要求，通過調(diào)節(jié)滲碳和擴散時間比例，達到控制表面碳濃度和目的的目的。新型箱式爐滲碳層的深度。真空滲碳爐是一種改進的氣體滲碳工藝，其遠低于大氣壓。典型的壓力范圍是300?2500Pa。