淬火鋼回火時(shí)的沖擊韌度并不總是隨回火溫度的升高單調(diào)地增大，有些鋼在一定的溫度范圍內(nèi)回火時(shí)，其沖擊韌度會(huì)顯著下降，這種脆化現(xiàn)象叫做鋼的回火脆性。新型井式氮化爐鋼在250~400℃溫度范圍內(nèi)出現(xiàn)的回火脆性叫做第一類回火脆性，在450~650℃溫度范圍內(nèi)出現(xiàn)的回火脆性叫做第二類回火脆性。(1)新型井式氮化爐第一類回火脆性幾乎在所有的工業(yè)用鋼中都會(huì)出現(xiàn)。鋼中含有的合金元素一般不能抑制第一類回火脆性，但Si、Cr、Mn等元素可將脆化溫度推向更高的溫度。到目前為止，還沒有一種有效地消除第一類回火脆性的熱處理或合金化方法。這類回火脆性一旦出現(xiàn)，便無法挽回，所以又稱為不可逆回火脆性。為了防止第一類回火脆性，通常的辦法是避免在脆化溫度范圍內(nèi)回火。(2)第二類回火脆性主要在合金結(jié)構(gòu)鋼中出現(xiàn)，碳素鋼一般不出現(xiàn)這類回火脆性。第二類回火脆性通常在550℃左右回火保溫后緩冷的情況下出現(xiàn)，若快速冷卻，脆化現(xiàn)象將消失或受到抑制。因此這種回火脆性可以通過再次高溫回火并快冷的辦法消除，但是若將已消除脆性的鋼件重新高溫回火并隨后緩冷，脆化現(xiàn)象又再次出現(xiàn)。為此，第二類回火脆性又稱可逆回火脆性。鋼中含有Cr、Mn、P、As、Sb等元素時(shí)，會(huì)使第二類回火脆性傾向增大。如果鋼中除Cr以外，還含有Ni或相當(dāng)量的Mn時(shí)，則第二類回火脆性更為顯著。W、Mo等元素能減弱第二類回火脆性產(chǎn)生的傾向。

1、在接通電源前，應(yīng)首先檢查控制線路是否正確，加熱元件的連接是否符合要求，接觸情況是否良好。2、確認(rèn)新型井式氮化爐爐體及爐門符合要求，爐門與爐體密封狀況是否良好。3、爐門門軸及爐門下部承重輪是否順暢，爐門新型井式氮化爐壓緊機(jī)構(gòu)應(yīng)輕便靈活，工作可靠。4、檢查臺(tái)車有無明顯缺陷，如果有破損立即修復(fù)。

1．開車前檢查軌道有無障礙物，鋼絲繩、卷揚(yáng)機(jī)、托輪、小托車必須完好，并按規(guī)定加油潤滑。2．開車人員必須聽從新型井式氮化爐裝爐操作人員指揮，密切配合。放置爐底乏料，要用鋼尺插量三點(diǎn)(兩端及中間)，按規(guī)定尺寸檢查，爐頭四角的乏料要裝足踩實(shí)，防止流鹽燒墻。3．爐芯位置確定要準(zhǔn)確，新型井式氮化爐反應(yīng)箱必須垂直吊放，高度適中，放置端正，兩排箱體之間保持等距，定保爐芯寬度尺寸精確無誤。反應(yīng)箱四角與端墻縫隙處，用紙?zhí)顚?shí)。4．吊反應(yīng)箱時(shí)，應(yīng)指揮吊車擺正位置，垂直提升。須待箱體全部撥出后，才能開動(dòng)大車吊走。嚴(yán)禁爐車在運(yùn)行中吊反應(yīng)箱。放反應(yīng)箱時(shí)，按順序擺放。裝爐工應(yīng)將去掉的四鏈鉤放于箱體之內(nèi)，以免起鉤時(shí)掛住外沿使箱體移動(dòng)位置或箱體碰傷操作人員。5．每放完一部爐料后，料斗閉合器要關(guān)嚴(yán)密。爐料裝完后，灑在端墻拉桿上的乏料或石墨要清理干凈，卷揚(yáng)機(jī)小車停放在安全位置，壓起頂軸，用蓋蓋好，并將所裝爐號(hào)及裝爐異常情況填入工藝卡片，隨爐傳送托車組

新型井式氮化爐臺(tái)車爐安全操作的一般要求：1、操作工必須專門培訓(xùn)，應(yīng)能熟悉安全操作規(guī)程和掌握有關(guān)安全注意事項(xiàng)，經(jīng)相關(guān)部門考核合格后，方可上崗工作。2、操作者必須身體健康，視力正常，無色盲癥。聽力能滿足具體工作條件的要求。3、操作者應(yīng)熟悉臺(tái)車式電阻爐新型井式氮化爐及輔助設(shè)備（控制、儀表等）基本結(jié)構(gòu)和性能。4、操作者應(yīng)熟悉爐體上安全裝置的作用。5、實(shí)行專人操作制度，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，非經(jīng)培訓(xùn)后人員，不得操作。6、新安裝和經(jīng)過大修后的電爐，必須按規(guī)定烘爐之后，按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)行，經(jīng)有關(guān)部門確認(rèn)合格后方可使用。