新型淬火爐燃?xì)馀_(tái)車爐的助燃空氣管路安全與調(diào)壓系統(tǒng) 1. 助燃空氣管路安全系統(tǒng)： 燃?xì)馀_(tái)車爐助燃空氣管路設(shè)有自動(dòng)測(cè)壓裝置。一但風(fēng)機(jī)故障，自動(dòng)關(guān)閉天然氣源并報(bào)警?？諝夤苈飞显O(shè)有安全防爆裝置和氮?dú)?或蒸氣)吹掃接口?？諝夤苈范瞬考案唿c(diǎn)設(shè)有放散管及放散閥。 總管安全系統(tǒng)與燃燒安全系統(tǒng)、控制安全系統(tǒng)，組成完整的安全網(wǎng)，確保安全生產(chǎn)。 2. 新型淬火爐燃?xì)馀_(tái)車爐助燃空氣管路調(diào)壓系統(tǒng)： 總進(jìn)口管上設(shè)有自動(dòng)調(diào)節(jié)閥門(mén)、自動(dòng)測(cè)壓裝置，可根據(jù)燃燒情況自動(dòng)調(diào)節(jié)助燃空氣管路系統(tǒng)壓力和供氣量。 燃?xì)馀_(tái)車爐專門(mén)配置高壓離心風(fēng)機(jī)1臺(tái)，保證足夠的風(fēng)量和風(fēng)壓與天然氣配比，保證爐子完全均勻燃燒，保證空氣總管中壓力穩(wěn)定在4000—4500Pa。 風(fēng)機(jī)進(jìn)出口處各設(shè)有一個(gè)橡膠避震喉，以降低風(fēng)機(jī)噪音。自動(dòng)調(diào)節(jié)閥門(mén)和自動(dòng)測(cè)壓裝置，可根掘燃燒情況，自動(dòng)調(diào)節(jié)空氣系統(tǒng)壓力和供風(fēng)量，控制合理的燃燒比例(空燃比控制在1．05—1.1)。

新型淬火爐臺(tái)車爐噴嘴供油后噴出之混合物點(diǎn)不著火，其原因有：油溫偏低；油中含水過(guò)多;供風(fēng)量過(guò)大。點(diǎn)不著火究竟是哪個(gè)原因？要進(jìn)行分析檢查，對(duì)癥處理；油溫偏低要進(jìn)行加熱，油中含水過(guò)多要排除油罐中的水，油罐應(yīng)當(dāng)有定期排水制度；噴嘴在點(diǎn)火時(shí)供風(fēng)過(guò)大，容易把火種吹滅，在點(diǎn)燃噴嘴時(shí)，對(duì)于新型淬火爐臺(tái)車爐高壓噴嘴來(lái)講，有時(shí)由于高壓霧化劑在和油流股相遇時(shí)的反壓力大，油被霧化劑“封住”而噴不出來(lái)，也是點(diǎn)不著火的一個(gè)原因。這種情況對(duì)于內(nèi)混式高壓噴嘴尤易發(fā)生。這時(shí)要提高油的壓力或減少霧化劑的壓力，使油流股能沖破而噴出，再點(diǎn)火就可點(diǎn)著。

我公司生產(chǎn)的新型淬火爐高溫電爐是嚴(yán)格按照國(guó)標(biāo)（GB/T212）要求設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，對(duì)高溫電爐的升溫速度，溫度恒定，加熱時(shí)間進(jìn)行自動(dòng)控制，采用新型輕質(zhì)耐火保溫材料，保溫性能好，高溫對(duì)控制部分無(wú)任何影響； 測(cè)溫控時(shí)準(zhǔn)確，升溫快，耗電少，故障自診，安全可靠； 安裝維護(hù)簡(jiǎn)便。定期檢查新型淬火爐電爐及控制器各接頭的連接是否良好。電爐和控制器必須在相對(duì)濕度不超過(guò)85%，沒(méi)有導(dǎo)電塵埃，爆炸性氣體和能破壞金屬絕緣以及電子元件的腐蝕性氣體的場(chǎng)所工作。控制器的工作環(huán)境溫度限于0—50℃。電爐和控制器使用時(shí)，均不得超過(guò)額定功率，爐溫不得超過(guò)最高使用溫度，禁止將潮濕工件裝入爐膛內(nèi)，含有超高水分的被加熱工件應(yīng)預(yù)先烘干。保持爐膛內(nèi)情清潔，對(duì)爐內(nèi)的金屬氧化物、溶渣和雜質(zhì)等應(yīng)及時(shí)清除，裝卸工件時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎，以防碰壞硅碳棒。硅碳棒應(yīng)放在干燥處，以防鋁頭受潮變質(zhì)。在使用時(shí)如發(fā)現(xiàn)有的棒熾白，有的暗紅，說(shuō)明各棒的電阻變化不同，需換上電阻值近似的棒以后再重新使用。硅碳棒系碳化硅的再結(jié)晶制品，堿、堿金屬、硫酸及硼化合物在高溫下對(duì)它能起腐蝕作用，水蒸汽對(duì)它有強(qiáng)烈的氧化影響：氫及含有大量氫的氣體在高溫時(shí)會(huì)分解硅碳棒，使用時(shí)必須嚴(yán)加注意。以上就是佛興電爐的小編為大家講解的，希望對(duì)大家有所幫助，如果您有需要就及時(shí)聯(lián)系我們，我們將為您竭誠(chéng)服務(wù)?。?/p>

熱處理新型淬火爐電阻爐是熱處理生產(chǎn)中應(yīng)用最廣的加熱設(shè)備，它是利用電流通過(guò)布置在爐膛內(nèi)的電熱元件發(fā)熱，借助輻射或?qū)α髯饔?，將熱量傳遞給工件，使工件加熱爐子。各種以金屬和非金屬電熱元件作供熱體的熱處理爐都屬于此類爐子。熱處理電阻爐優(yōu)點(diǎn):(1)可以根據(jù)生產(chǎn)要求形成低溫、中溫和高溫溫度空間，可獲得較高的溫度均勻性;(2)熱處理新型淬火爐爐爐體結(jié)構(gòu)緊湊，便于密封以施行真空熱處理工藝或通入可控氣氛;(3)較易于實(shí)現(xiàn)溫度和工藝過(guò)程的自動(dòng)控制;熱處理爐主要缺點(diǎn):爐子造價(jià)高，耗電量大，工件加熱速度較慢，不通保護(hù)氣氛加熱時(shí)工件容易氧化脫碳。

新型淬火爐下面小編就來(lái)講一講它的結(jié)構(gòu)：1、爐襯保溫層： 臺(tái)車式工業(yè)爐保溫層有兩種爐襯，一種是采用重質(zhì)耐火磚、輕質(zhì)保溫磚等制作成爐襯，另一種是采用全陶瓷纖維保溫制作成的爐襯，兩種爐襯有各自的特點(diǎn)。2、臺(tái)車： 臺(tái)車式工業(yè)爐的臺(tái)車采用鋼板焊接而成，長(zhǎng)期使用都不易變形。臺(tái)車承載能力很大。 3、臺(tái)車鏈輪： 臺(tái)車式工業(yè)爐的走輪和鏈條采用鋼精加工制作，確保新型淬火爐臺(tái)車負(fù)載要求。 4、臺(tái)車動(dòng)力牽引機(jī)構(gòu)： 臺(tái)車式工業(yè)爐的牽引機(jī)構(gòu)就是電機(jī)和減速機(jī)，臺(tái)車的進(jìn)出都自動(dòng)限位器。 5、加熱元件： 臺(tái)車式工業(yè)爐的發(fā)熱元件采用高電阻合金材料。 6、爐底板： 臺(tái)車式工業(yè)爐的爐底板采用耐熱鑄鋼件，最高使用溫度能夠達(dá)到1100℃，確保長(zhǎng)期使用中不會(huì)變形。

新型淬火爐滲碳爐通常在春季和秋季有更多的泄漏故障，長(zhǎng)時(shí)間閑置時(shí)容易發(fā)生泄漏故障。我廠以每月的壓力增加率（在室溫下，關(guān)閉所有 真空閥，停止真空系統(tǒng)運(yùn)行，在1Omin后讀取一個(gè)數(shù)字，在1h后讀取一個(gè)數(shù)字，這兩個(gè)數(shù)字之間的差為壓力上升率的值） ），了解新型淬火爐滲碳爐設(shè)備泄漏變化的趨勢(shì)，例如滲碳爐設(shè)備連續(xù)關(guān)閉一周，一次清空就運(yùn)行。制定使用滲碳爐的操作規(guī)程，建立操作記錄和維修文件，統(tǒng)計(jì)工作時(shí)間，加強(qiáng)例行維護(hù)，掌握滲碳爐設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的變化趨勢(shì)，及早發(fā)現(xiàn)故障損壞跡象，并避免發(fā)生意外的熱修進(jìn)行維修，并根據(jù)電爐的負(fù)荷和工作條件，事先準(zhǔn)備有針對(duì)性的維修材料并準(zhǔn)備維修程序。例如，合金部件的使用壽命與許多因素有關(guān)，例如工作溫度，熔爐介質(zhì)，部件質(zhì)量和工作條件，其波動(dòng)壽命為6,000至10,000小時(shí)。在滲碳爐系統(tǒng)的泄漏檢測(cè)中，除泥塞外，還可以使用醫(yī)用針頭吸收以醚泄漏出的可疑泄漏點(diǎn)，觀察真空表讀數(shù)變化。也可以制作帶有用于插入真空硅管的孔的盲板，并阻塞真空管的部分以進(jìn)行泄漏檢測(cè)。帶有碳沉積的滲碳爐擴(kuò)散泵可以通過(guò)化學(xué)酸洗來(lái)清潔