新型淬火爐燃?xì)馀_車爐的助燃空氣管路安全與調(diào)壓系統(tǒng) 1. 助燃空氣管路安全系統(tǒng)： 燃?xì)馀_車爐助燃空氣管路設(shè)有自動測壓裝置。一但風(fēng)機(jī)故障，自動關(guān)閉天然氣源并報警。空氣管路上設(shè)有安全防爆裝置和氮氣(或蒸氣)吹掃接口。空氣管路端部及高點設(shè)有放散管及放散閥。 總管安全系統(tǒng)與燃燒安全系統(tǒng)、控制安全系統(tǒng)，組成完整的安全網(wǎng)，確保安全生產(chǎn)。 2. 新型淬火爐燃?xì)馀_車爐助燃空氣管路調(diào)壓系統(tǒng)： 總進(jìn)口管上設(shè)有自動調(diào)節(jié)閥門、自動測壓裝置，可根據(jù)燃燒情況自動調(diào)節(jié)助燃空氣管路系統(tǒng)壓力和供氣量。 燃?xì)馀_車爐專門配置高壓離心風(fēng)機(jī)1臺，保證足夠的風(fēng)量和風(fēng)壓與天然氣配比，保證爐子完全均勻燃燒，保證空氣總管中壓力穩(wěn)定在4000—4500Pa。 風(fēng)機(jī)進(jìn)出口處各設(shè)有一個橡膠避震喉，以降低風(fēng)機(jī)噪音。自動調(diào)節(jié)閥門和自動測壓裝置，可根掘燃燒情況，自動調(diào)節(jié)空氣系統(tǒng)壓力和供風(fēng)量，控制合理的燃燒比例(空燃比控制在1．05—1.1)。

1、新型淬火爐氮化爐的工作必須保證小車爐的操作人員，人員的維護(hù)。2、新型淬火爐氮化爐的底板與爐體的接觸采用插入式接觸，這樣可以防止加熱后的工件產(chǎn)生氧化皮而引起加熱元件損壞。3、使用設(shè)備半個月后，請清潔循環(huán)水。4、必須經(jīng)常清洗小車爐底氧化皮，清洗干凈，一般每月清洗一次。5、氮化爐應(yīng)避免暴露在陽光，雨水，濕氣，灰塵等環(huán)境中。6、為防止因爐絲短路而引起氧化皮卡在爐內(nèi)。7、經(jīng)常檢氮化爐的超溫報警和測溫系統(tǒng)并不經(jīng)常。8、嚴(yán)禁在大功率，無載氣小車下啟動燃?xì)庑≤噯訖C(jī)。 氮化爐的加熱爐采用蓄熱燃燒技術(shù)。耐高溫耐火磚，耐高溫澆鑄襯里，良好的隔熱性能，電升降爐門壽命。該爐，與高爐，風(fēng)，高溫氣體流量比聯(lián)動。

佛興電爐的新型淬火爐全心全意為用戶服務(wù)，并在世界范圍內(nèi)考慮用戶已不再是一句空話。越來越多的制造商公開承諾在接到買家的求助電話后會盡快幫助買家解決問題：電話上無法解決的問題會立即發(fā)送出去。賣方為買方建立了一個備件倉庫。賣方為買方所需的備件建立了預(yù)報告系統(tǒng)。隨著新興網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，使遠(yuǎn)程控制成為現(xiàn)實，供應(yīng)商和用戶之間的合作將變得更加默契，新工藝和新技術(shù)的應(yīng)用將進(jìn)一步降低成本。

新型淬火爐下面小編就來講一講它的結(jié)構(gòu)：1、爐襯保溫層： 臺車式工業(yè)爐保溫層有兩種爐襯，一種是采用重質(zhì)耐火磚、輕質(zhì)保溫磚等制作成爐襯，另一種是采用全陶瓷纖維保溫制作成的爐襯，兩種爐襯有各自的特點。2、臺車： 臺車式工業(yè)爐的臺車采用鋼板焊接而成，長期使用都不易變形。臺車承載能力很大。 3、臺車鏈輪： 臺車式工業(yè)爐的走輪和鏈條采用鋼精加工制作，確保新型淬火爐臺車負(fù)載要求。 4、臺車動力牽引機(jī)構(gòu)： 臺車式工業(yè)爐的牽引機(jī)構(gòu)就是電機(jī)和減速機(jī)，臺車的進(jìn)出都自動限位器。 5、加熱元件： 臺車式工業(yè)爐的發(fā)熱元件采用高電阻合金材料。 6、爐底板： 臺車式工業(yè)爐的爐底板采用耐熱鑄鋼件，最高使用溫度能夠達(dá)到1100℃，確保長期使用中不會變形。