新型臺車爐滲碳爐通常在春季和秋季有更多的泄漏故障，長時間閑置時容易發(fā)生泄漏故障。我廠以每月的壓力增加率（在室溫下，關(guān)閉所有 真空閥，停止真空系統(tǒng)運行，在1Omin后讀取一個數(shù)字，在1h后讀取一個數(shù)字，這兩個數(shù)字之間的差為壓力上升率的值） ），了解新型臺車爐滲碳爐設備泄漏變化的趨勢，例如滲碳爐設備連續(xù)關(guān)閉一周，一次清空就運行。制定使用滲碳爐的操作規(guī)程，建立操作記錄和維修文件，統(tǒng)計工作時間，加強例行維護，掌握滲碳爐設備技術(shù)狀態(tài)的變化趨勢，及早發(fā)現(xiàn)故障損壞跡象，并避免發(fā)生意外的熱修進行維修，并根據(jù)電爐的負荷和工作條件，事先準備有針對性的維修材料并準備維修程序。例如，合金部件的使用壽命與許多因素有關(guān)，例如工作溫度，熔爐介質(zhì)，部件質(zhì)量和工作條件，其波動壽命為6,000至10,000小時。在滲碳爐系統(tǒng)的泄漏檢測中，除泥塞外，還可以使用醫(yī)用針頭吸收以醚泄漏出的可疑泄漏點，觀察真空表讀數(shù)變化。也可以制作帶有用于插入真空硅管的孔的盲板，并阻塞真空管的部分以進行泄漏檢測。帶有碳沉積的滲碳爐擴散泵可以通過化學酸洗來清潔

新型臺車爐氮化爐具有處理溫度低，處理時間短，工件變形小的特點。其特性是高疲勞極限和良好的耐磨性。1.氮化前的氣體氮化爐必須是先進行正火或回火的工件。2.首先用汽油和酒精擦洗氣體滲氮爐工件的表面，不得有銹斑，油污和污垢。3.安裝到爐中后，對稱地擰緊爐蓋的固定螺栓。4.將爐水箱和爐蓋的進水口與冷卻水相連，以進行循環(huán)水冷卻。氣體新型臺車爐氮化爐蓋上管子的冷卻水的下端是進水口，上端是出水口，爐罐分別是進水口和單獨排干，可以連接氣體氮化爐蓋的所有水管。按照低進水，高出水的原理串聯(lián)，排水采用一個進水口和一個出水口。5.在加熱氣體氮化爐之前，應將氮氣排入廢氣，流量應大于使用量的兩倍。排氣10分鐘后，將溫度控制儀設置為150℃，打開自動加熱開關(guān)，將氣體氮化爐的排氣側(cè)加熱至150℃并保持排氣2小時，然后將溫度控制儀設置為530 ℃，降低氨流量，保持爐內(nèi)正壓，并在排氣口有較小的壓力向上流動。當爐溫升至530℃時，在恒溫恒流下滲氮3-20小時，然后升高氨氣壓力；讓廢氣保持適度壓力，滲氮4-70h，然后降低氨氣壓力；脫硝1-2h，切斷電源，并放少量氨。

新型臺車爐熱處理爐的嚴重腐蝕現(xiàn)象會嚴重影響鍋爐使用壽命。腐蝕現(xiàn)象不僅會大大縮短熱處理爐的使用壽命，甚至會發(fā)生更嚴重的意外，所以為了有效的解決，首先我們要找到新型臺車爐熱處理爐的腐蝕原因。下面臺車爐廠家的師傅為我們詳細介紹熱處理爐的腐蝕原因。1.不控制補給水量。熱水鍋爐安全監(jiān)察規(guī)程第100條規(guī)定：“熱水系統(tǒng)的泄露量一般不大于系統(tǒng)水容量的1%”，但是有些單位誤認為，有了熱水鍋爐，使用熱水就方便了，把系統(tǒng)的熱水用來洗澡、洗衣服等等，一臺2.8MW熱水鍋爐，每天補水近百噸。2.不認真執(zhí)行“低壓鍋爐水質(zhì)標準”(以下簡稱標準)。標準中明確規(guī)定，在供水溫度≤95℃時，循環(huán)水應控制PH值達到10～12，這是一個非常重要的指標，可是有些單位卻不予以執(zhí)行。而這些單位對補給水硬度卻比較重視，有的還特意安裝了流動床水處理來滿足補充軟化水的需要，他們錯誤地按蒸汽鍋爐用水標準供給熱水鍋爐，認為軟化水合格了，就不會結(jié)垢和腐蝕。

1．開車前檢查軌道有無障礙物，鋼絲繩、卷揚機、托輪、小托車必須完好，并按規(guī)定加油潤滑。2．開車人員必須聽從新型臺車爐裝爐操作人員指揮，密切配合。放置爐底乏料，要用鋼尺插量三點(兩端及中間)，按規(guī)定尺寸檢查，爐頭四角的乏料要裝足踩實，防止流鹽燒墻。3．爐芯位置確定要準確，新型臺車爐反應箱必須垂直吊放，高度適中，放置端正，兩排箱體之間保持等距，定保爐芯寬度尺寸精確無誤。反應箱四角與端墻縫隙處，用紙?zhí)顚崱?．吊反應箱時，應指揮吊車擺正位置，垂直提升。須待箱體全部撥出后，才能開動大車吊走。嚴禁爐車在運行中吊反應箱。放反應箱時，按順序擺放。裝爐工應將去掉的四鏈鉤放于箱體之內(nèi)，以免起鉤時掛住外沿使箱體移動位置或箱體碰傷操作人員。5．每放完一部爐料后，料斗閉合器要關(guān)嚴密。爐料裝完后，灑在端墻拉桿上的乏料或石墨要清理干凈，卷揚機小車停放在安全位置，壓起頂軸，用蓋蓋好，并將所裝爐號及裝爐異常情況填入工藝卡片，隨爐傳送托車組