新型回火爐真空淬火（退火，回火）是根據(jù)過程規(guī)則在真空中加熱和冷卻數(shù)據(jù)或零件以實現(xiàn)預期功能的過程。真空釬焊是一種焊接工藝，其中在真空條件下，將一組焊接部件加熱到高于填充金屬熔點但低于母材熔點的溫度，以及填充金屬的潤濕性和活性到母材的表面構成焊縫（釬焊溫度隨不同數(shù)據(jù)而變化）。新型回火爐真空燒結是一種方法，其中金屬粉末產品在真空下加熱，相鄰的金屬粉末顆粒通過粘附和擴散被燒結成零件。真空磁化主要適用于金屬數(shù)據(jù)磁化處理。

新型回火爐退火爐制造為方形或圓形爐體結構，爐膛安裝耐火磚和硅酸鋁纖維復合保溫，或以全纖維保溫爐襯結構，工件放置在爐膛內，通過電加熱方式，或燃油、燃氣方式加熱爐膛內工件，在自然氣氛或保護氣氛下將工件加熱到需要的退火工藝溫度，保溫一段時間后，自然冷卻或控制速度冷卻。新型回火爐退火爐系列由于種類繁多，操作方式有也有不同差異。臺車式退火爐有獨立運行的裝料臺車，裝料下料操作更簡便，并能夠裝載大型重載工件，井式退火爐適合軸類、桿類、管件等工件垂直裝料，退火加熱不易變形。

新型回火爐電阻爐特點1爐門的設計使開門操作安全簡單，確保爐內高溫熱氣不泄漏。2微電腦PID控制器操作簡單，溫度控制準確，可靠，安全。3耐腐蝕輕質爐膛，確保耐久性(耐火磚爐膛或陶瓷纖維爐膛可自由選擇)4.新型回火爐爐門的密封使熱量損失最小，增加了爐內溫度的均勻性。5可編程控制，10組程序，每段可設置升溫或停留，提供程序化的溫度、時間、加熱功率循環(huán)。(可程式箱式電爐具有該功能)6多段可編程控制，簡化復雜的實驗過程，真正實現(xiàn)自動控制和運行。爐門內膽和箱體面板均采用不銹鋼材料制作，具有耐腐蝕、高溫不變形等特點。(可程式電爐具有該功能)

淬火鋼回火時的沖擊韌度并不總是隨回火溫度的升高單調地增大，有些鋼在一定的溫度范圍內回火時，其沖擊韌度會顯著下降，這種脆化現(xiàn)象叫做鋼的回火脆性。新型回火爐鋼在250~400℃溫度范圍內出現(xiàn)的回火脆性叫做第一類回火脆性，在450~650℃溫度范圍內出現(xiàn)的回火脆性叫做第二類回火脆性。(1)新型回火爐第一類回火脆性幾乎在所有的工業(yè)用鋼中都會出現(xiàn)。鋼中含有的合金元素一般不能抑制第一類回火脆性，但Si、Cr、Mn等元素可將脆化溫度推向更高的溫度。到目前為止，還沒有一種有效地消除第一類回火脆性的熱處理或合金化方法。這類回火脆性一旦出現(xiàn)，便無法挽回，所以又稱為不可逆回火脆性。為了防止第一類回火脆性，通常的辦法是避免在脆化溫度范圍內回火。(2)第二類回火脆性主要在合金結構鋼中出現(xiàn)，碳素鋼一般不出現(xiàn)這類回火脆性。第二類回火脆性通常在550℃左右回火保溫后緩冷的情況下出現(xiàn)，若快速冷卻，脆化現(xiàn)象將消失或受到抑制。因此這種回火脆性可以通過再次高溫回火并快冷的辦法消除，但是若將已消除脆性的鋼件重新高溫回火并隨后緩冷，脆化現(xiàn)象又再次出現(xiàn)。為此，第二類回火脆性又稱可逆回火脆性。鋼中含有Cr、Mn、P、As、Sb等元素時，會使第二類回火脆性傾向增大。如果鋼中除Cr以外，還含有Ni或相當量的Mn時，則第二類回火脆性更為顯著。W、Mo等元素能減弱第二類回火脆性產生的傾向。

1、當檢查合格開始工作時，不得超限作業(yè)，裝殼高度不得超過70cm，寬度不得超過100cm。2、工件裝好后，關閉新型回火爐爐門，一切密封好后，接通主加熱回路，開始對爐子進行加熱，加熱一段時間要對爐子外圍觀察看有無跑溫現(xiàn)象，如有異常，停爐修復，修復正常后加熱爐子按正常加熱工藝規(guī)程操作。3、工件新型回火爐出爐前，必須先關閉主加熱回路電源，然后再開啟爐門進行工件出爐（裝爐）作業(yè)。4、保溫工序。爐子加熱至規(guī)定溫度后進行保溫，保溫期間要勤巡回檢查溫控儀表及爐子保溫情況。達到規(guī)定保溫時間后，打開爐門。運出爐內的工件，進行下道工序。

新型回火爐臺車爐的熱損失有幾項：(1)固體不完全燃燒熱損失(q4)，燃用固體燃料的臺車爐，部分固體可燃物在爐內沒有參與燃燒或沒有燃盡被排除爐外而造成的熱損失。包括部分燃料經爐排掉入灰斗的漏煤損失;未燃盡的可燃物包裹在灰渣中被排出，落入灰斗造成的灰渣損失;未燃盡的碳粒隨煙氣帶走的飛灰損失。q4是燃用固體燃料鍋爐熱損失中較大的一項。對于燃用氣體或液體燃料的鍋爐，正常燃燒時可認為q4=0。影響固體不完全燃燒熱損失的主要因素有鍋爐的燃燒方式、燃料特性、鍋爐運行情況等。(2)排煙熱損失(q2)，新型回火爐臺車爐煙氣的溫度比進入臺車爐的空氣溫度要高。煙氣離開鍋爐排入大氣所帶走的熱量損失。它是鍋爐熱損失中較大的一項。影響排煙熱損失的因素主要是排煙溫度和排煙容積。(3)氣體不完全燃燒熱損失(q3)，由于一部分可燃氣體(CO、H2等)未能燃燒放熱，隨煙氣排出造成的熱量損失。