1、當(dāng)檢查合格開始工作時(shí)，不得超限作業(yè)，裝殼高度不得超過70cm，寬度不得超過100cm。2、工件裝好后，關(guān)閉優(yōu)質(zhì)淬火爐爐門，一切密封好后，接通主加熱回路，開始對爐子進(jìn)行加熱，加熱一段時(shí)間要對爐子外圍觀察看有無跑溫現(xiàn)象，如有異常，停爐修復(fù)，修復(fù)正常后加熱爐子按正常加熱工藝規(guī)程操作。3、工件優(yōu)質(zhì)淬火爐出爐前，必須先關(guān)閉主加熱回路電源，然后再開啟爐門進(jìn)行工件出爐（裝爐）作業(yè)。4、保溫工序。爐子加熱至規(guī)定溫度后進(jìn)行保溫，保溫期間要勤巡回檢查溫控儀表及爐子保溫情況。達(dá)到規(guī)定保溫時(shí)間后，打開爐門。運(yùn)出爐內(nèi)的工件，進(jìn)行下道工序。

當(dāng)時(shí)，鍛造公司因環(huán)保、爐料、人力資源成本等緣由，優(yōu)先選用井式退火爐，智能化、高可靠性、高質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和節(jié)能環(huán)保是其發(fā)展趨勢，尤其在多牌號生產(chǎn)的鍛造公司，優(yōu)勢愈加突顯。在當(dāng)時(shí)局勢下，公司需求有以下幾點(diǎn)，也是井式優(yōu)質(zhì)淬火爐退火爐選型時(shí)應(yīng)要點(diǎn)考慮的問題。1.提高比功率，電耗控制在600kW/t。2.供應(yīng)商的服務(wù)能力強(qiáng)，質(zhì)量高，呼應(yīng)速度快。3.優(yōu)質(zhì)淬火爐爐體、電源體系、冷卻體系、傾爐體系質(zhì)量高，可靠性和耐用性好，自動(dòng)化程度高，對各體系進(jìn)行顯現(xiàn)、報(bào)警、確診和毛病處理。4.在使用和保護(hù)保養(yǎng)方面應(yīng)有翔實(shí)的技術(shù)資料和技術(shù)指導(dǎo)，并建立長期的合作關(guān)系，非標(biāo)零部件的價(jià)格要合理。5.高綜合質(zhì)量的產(chǎn)品，使用過程中可以革除很多煩惱。

優(yōu)質(zhì)淬火爐氮化爐具有處理溫度低，處理時(shí)間短，工件變形小的特點(diǎn)。其特性是高疲勞極限和良好的耐磨性。1.氮化前的氣體氮化爐必須是先進(jìn)行正火或回火的工件。2.首先用汽油和酒精擦洗氣體滲氮爐工件的表面，不得有銹斑，油污和污垢。3.安裝到爐中后，對稱地?cái)Q緊爐蓋的固定螺栓。4.將爐水箱和爐蓋的進(jìn)水口與冷卻水相連，以進(jìn)行循環(huán)水冷卻。氣體優(yōu)質(zhì)淬火爐氮化爐蓋上管子的冷卻水的下端是進(jìn)水口，上端是出水口，爐罐分別是進(jìn)水口和單獨(dú)排干，可以連接氣體氮化爐蓋的所有水管。按照低進(jìn)水，高出水的原理串聯(lián)，排水采用一個(gè)進(jìn)水口和一個(gè)出水口。5.在加熱氣體氮化爐之前，應(yīng)將氮?dú)馀湃霃U氣，流量應(yīng)大于使用量的兩倍。排氣10分鐘后，將溫度控制儀設(shè)置為150℃，打開自動(dòng)加熱開關(guān)，將氣體氮化爐的排氣側(cè)加熱至150℃并保持排氣2小時(shí)，然后將溫度控制儀設(shè)置為530 ℃，降低氨流量，保持爐內(nèi)正壓，并在排氣口有較小的壓力向上流動(dòng)。當(dāng)爐溫升至530℃時(shí)，在恒溫恒流下滲氮3-20小時(shí)，然后升高氨氣壓力；讓廢氣保持適度壓力，滲氮4-70h，然后降低氨氣壓力；脫硝1-2h，切斷電源，并放少量氨。

普通熱處理優(yōu)質(zhì)淬火爐電阻爐整體筑爐時(shí)，優(yōu)質(zhì)淬火爐磚砌爐的原砌擱加熱體高鋁擱磚尺寸處應(yīng)留下插擱磚的槽。日常的修理主要是換爐絲擱磚和爐絲。對鹽浴爐故障――漏鹽和電極腐蝕，采用澆筑法解決爐體漏鹽；針對電動(dòng)機(jī)易腐蝕，將爐體澆筑成兩體，即電極單獨(dú)澆筑成一個(gè)階梯形的塊，電極腐蝕后，只拆除需更換電極部分。

優(yōu)質(zhì)淬火爐下面小編就來講一講它的結(jié)構(gòu)：1、爐襯保溫層： 臺(tái)車式工業(yè)爐保溫層有兩種爐襯，一種是采用重質(zhì)耐火磚、輕質(zhì)保溫磚等制作成爐襯，另一種是采用全陶瓷纖維保溫制作成的爐襯，兩種爐襯有各自的特點(diǎn)。2、臺(tái)車： 臺(tái)車式工業(yè)爐的臺(tái)車采用鋼板焊接而成，長期使用都不易變形。臺(tái)車承載能力很大。 3、臺(tái)車鏈輪： 臺(tái)車式工業(yè)爐的走輪和鏈條采用鋼精加工制作，確保優(yōu)質(zhì)淬火爐臺(tái)車負(fù)載要求。 4、臺(tái)車動(dòng)力牽引機(jī)構(gòu)： 臺(tái)車式工業(yè)爐的牽引機(jī)構(gòu)就是電機(jī)和減速機(jī)，臺(tái)車的進(jìn)出都自動(dòng)限位器。 5、加熱元件： 臺(tái)車式工業(yè)爐的發(fā)熱元件采用高電阻合金材料。 6、爐底板： 臺(tái)車式工業(yè)爐的爐底板采用耐熱鑄鋼件，最高使用溫度能夠達(dá)到1100℃，確保長期使用中不會(huì)變形。

優(yōu)質(zhì)淬火爐臺(tái)車爐噴嘴供油后噴出之混合物點(diǎn)不著火，其原因有：油溫偏低；油中含水過多;供風(fēng)量過大。點(diǎn)不著火究竟是哪個(gè)原因？要進(jìn)行分析檢查，對癥處理；油溫偏低要進(jìn)行加熱，油中含水過多要排除油罐中的水，油罐應(yīng)當(dāng)有定期排水制度；噴嘴在點(diǎn)火時(shí)供風(fēng)過大，容易把火種吹滅，在點(diǎn)燃噴嘴時(shí)，對于優(yōu)質(zhì)淬火爐臺(tái)車爐高壓噴嘴來講，有時(shí)由于高壓霧化劑在和油流股相遇時(shí)的反壓力大，油被霧化劑“封住”而噴不出來，也是點(diǎn)不著火的一個(gè)原因。這種情況對于內(nèi)混式高壓噴嘴尤易發(fā)生。這時(shí)要提高油的壓力或減少霧化劑的壓力，使油流股能沖破而噴出，再點(diǎn)火就可點(diǎn)著。