新型滲碳爐回火爐回火淬性的種類（1）270℃~350℃脆化：又稱為低溫回火淬性，大多發(fā)生在碳鋼及低合金鋼。（2）400℃~550℃脆化：新型滲碳爐通常構(gòu)造用合金鋼再此溫度范圍易產(chǎn)生脆化現(xiàn)象。（3）475℃脆化：特別指Cr含量超過13%的肥粒鐵系不銹鋼，在400℃至550℃間施以回火處理時，產(chǎn)生硬度增加而脆化的現(xiàn)象，在475℃左右特別顯著。（4）500℃~570℃脆化：常見于加工工具鋼、高速鋼等材料，在此溫度會析出碳化物，造成二次硬化，但也會導致脆性的提高

大家都是知道山西新型滲碳爐工業(yè)爐在使用之后都需要進行日常維護，其實對工業(yè)爐的維護知識我們在之前已經(jīng)說過了。但是大家可能想不到的是其實工業(yè)爐在進行日常維護時也是有很多需要注意的。下面由佛興電爐為大家介紹。(1)新型滲碳爐燃料工業(yè)爐的燒嘴是沿坩堝切線方向安裝，每隔一定時間(如每周)旋轉(zhuǎn)坩堝30-40，以延長坩堝的使用壽命。(2)坩堝突緣與爐面板之間的間隙應用耐火泥或石棉密封，以防熔鹽流人工業(yè)爐爐膛。(3)必須避免用燃料加熱硝鹽爐，以防過熱引起爆炸。(4)爐膛底部應設放鹽孔，以備發(fā)生事故時使熔鹽排出，平時應用適當材料堵住。(5)燃料爐應控制燃燒過程，使用較小的空氣過剩系數(shù)，使燃燒產(chǎn)物接近中性，防止柑渦過早燒壞。(6)使用帆鹽、鉛、堿等有毒浴劑時，應用強力通風裝置。(7)鹽浴定期脫氧、撈清、添加新鹽，并清除工業(yè)爐爐膛內(nèi)的氧化鐵皮等污物，以防電阻絲短路燒毀。(8)經(jīng)常檢查工業(yè)爐爐膛砌體有否損壞或松動，及時修補。檢查電熱元件接線端與熱電偶的密封情況，以及導線的接觸是否良好。

山西滲碳爐在十幾年的設計制造過程中，我們不斷摸索，博采眾長，勇于創(chuàng)新，積累了豐富的工業(yè)爐開發(fā)、設計、制造的經(jīng)驗，擁有雄厚的技術(shù)力量、齊全的加工設備和科學的檢測手段，研制開發(fā)出了新型、高效節(jié)能、性能價格比優(yōu)良的產(chǎn)品。以少（無）氧化保護氣氛熱處理設備為主導產(chǎn)品，產(chǎn)品達三十幾種系列，三百多種規(guī)格。我們的設備規(guī)格和配件齊全，產(chǎn)品廣泛應用于金屬、機械部件的熔煉、鑄造、沖壓、燒結(jié)、淬火、回火、新型滲碳爐滲碳和其他領域的熱處理，涵括標準件行業(yè)、五金零件行業(yè)、輕紡機械行業(yè)、汽車、摩托車機自行車行業(yè)、工礦企業(yè)事業(yè)、石油化工行業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)以及實驗室的應用等等。產(chǎn)品具有迅速融化,高效節(jié)能,溫度易于控制,少污染和滿足環(huán)保要求等優(yōu)點。

新型滲碳爐滲碳爐通常在春季和秋季有更多的泄漏故障，長時間閑置時容易發(fā)生泄漏故障。我廠以每月的壓力增加率（在室溫下，關(guān)閉所有 真空閥，停止真空系統(tǒng)運行，在1Omin后讀取一個數(shù)字，在1h后讀取一個數(shù)字，這兩個數(shù)字之間的差為壓力上升率的值） ），了解新型滲碳爐滲碳爐設備泄漏變化的趨勢，例如滲碳爐設備連續(xù)關(guān)閉一周，一次清空就運行。制定使用滲碳爐的操作規(guī)程，建立操作記錄和維修文件，統(tǒng)計工作時間，加強例行維護，掌握滲碳爐設備技術(shù)狀態(tài)的變化趨勢，及早發(fā)現(xiàn)故障損壞跡象，并避免發(fā)生意外的熱修進行維修，并根據(jù)電爐的負荷和工作條件，事先準備有針對性的維修材料并準備維修程序。例如，合金部件的使用壽命與許多因素有關(guān)，例如工作溫度，熔爐介質(zhì)，部件質(zhì)量和工作條件，其波動壽命為6,000至10,000小時。在滲碳爐系統(tǒng)的泄漏檢測中，除泥塞外，還可以使用醫(yī)用針頭吸收以醚泄漏出的可疑泄漏點，觀察真空表讀數(shù)變化。也可以制作帶有用于插入真空硅管的孔的盲板，并阻塞真空管的部分以進行泄漏檢測。帶有碳沉積的滲碳爐擴散泵可以通過化學酸洗來清潔

新型滲碳爐燃氣臺車爐的助燃空氣管路安全與調(diào)壓系統(tǒng) 1. 助燃空氣管路安全系統(tǒng)： 燃氣臺車爐助燃空氣管路設有自動測壓裝置。一但風機故障，自動關(guān)閉天然氣源并報警?？諝夤苈飞显O有安全防爆裝置和氮氣(或蒸氣)吹掃接口?？諝夤苈范瞬考案唿c設有放散管及放散閥。 總管安全系統(tǒng)與燃燒安全系統(tǒng)、控制安全系統(tǒng)，組成完整的安全網(wǎng)，確保安全生產(chǎn)。 2. 新型滲碳爐燃氣臺車爐助燃空氣管路調(diào)壓系統(tǒng)： 總進口管上設有自動調(diào)節(jié)閥門、自動測壓裝置，可根據(jù)燃燒情況自動調(diào)節(jié)助燃空氣管路系統(tǒng)壓力和供氣量。 燃氣臺車爐專門配置高壓離心風機1臺，保證足夠的風量和風壓與天然氣配比，保證爐子完全均勻燃燒，保證空氣總管中壓力穩(wěn)定在4000—4500Pa。 風機進出口處各設有一個橡膠避震喉，以降低風機噪音。自動調(diào)節(jié)閥門和自動測壓裝置，可根掘燃燒情況，自動調(diào)節(jié)空氣系統(tǒng)壓力和供風量，控制合理的燃燒比例(空燃比控制在1．05—1.1)。

新型滲碳爐臺車爐的熱損失有幾項：(1)固體不完全燃燒熱損失(q4)，燃用固體燃料的臺車爐，部分固體可燃物在爐內(nèi)沒有參與燃燒或沒有燃盡被排除爐外而造成的熱損失。包括部分燃料經(jīng)爐排掉入灰斗的漏煤損失;未燃盡的可燃物包裹在灰渣中被排出，落入灰斗造成的灰渣損失;未燃盡的碳粒隨煙氣帶走的飛灰損失。q4是燃用固體燃料鍋爐熱損失中較大的一項。對于燃用氣體或液體燃料的鍋爐，正常燃燒時可認為q4=0。影響固體不完全燃燒熱損失的主要因素有鍋爐的燃燒方式、燃料特性、鍋爐運行情況等。(2)排煙熱損失(q2)，新型滲碳爐臺車爐煙氣的溫度比進入臺車爐的空氣溫度要高。煙氣離開鍋爐排入大氣所帶走的熱量損失。它是鍋爐熱損失中較大的一項。影響排煙熱損失的因素主要是排煙溫度和排煙容積。(3)氣體不完全燃燒熱損失(q3)，由于一部分可燃氣體(CO、H2等)未能燃燒放熱，隨煙氣排出造成的熱量損失。