在新型臺車爐真空滲碳爐是在低壓真空高壓浸潤和擴散處理的處理，并且所述控制方法是“飽和度值調(diào)整方法”。即奧氏體固溶體在強滲碳期使碳飽和，在固溶相的碳以內(nèi)部擴散至目標值的要求，通過調(diào)節(jié)滲碳和擴散時間比例，達到控制表面碳濃度和目的的目的。新型臺車爐滲碳層的深度。真空滲碳爐是一種改進的氣體滲碳工藝，其遠低于大氣壓。典型的壓力范圍是300?2500Pa。

1.陜西新型臺車爐 退火爐由不同的加熱方式分為電加熱、燃油加熱、燃氣加熱三種不同類型。分別是電加熱退火爐、燃油退火爐、燃氣退火爐。3.新型臺車爐 退火爐不同爐體結(jié)構(gòu)分為，如臺車式退火爐、井式退火爐、箱式退火爐、罩式退火爐。4. 退火爐還可以分為真空退火爐、控制氣氛退火爐和在自然氣氛中加熱的退火爐。

新型臺車爐燃氣臺車爐的助燃空氣管路安全與調(diào)壓系統(tǒng) 1. 助燃空氣管路安全系統(tǒng)： 燃氣臺車爐助燃空氣管路設(shè)有自動測壓裝置。一但風機故障，自動關(guān)閉天然氣源并報警。空氣管路上設(shè)有安全防爆裝置和氮氣(或蒸氣)吹掃接口?？諝夤苈范瞬考案唿c設(shè)有放散管及放散閥。 總管安全系統(tǒng)與燃燒安全系統(tǒng)、控制安全系統(tǒng)，組成完整的安全網(wǎng)，確保安全生產(chǎn)。 2. 新型臺車爐燃氣臺車爐助燃空氣管路調(diào)壓系統(tǒng)： 總進口管上設(shè)有自動調(diào)節(jié)閥門、自動測壓裝置，可根據(jù)燃燒情況自動調(diào)節(jié)助燃空氣管路系統(tǒng)壓力和供氣量。 燃氣臺車爐專門配置高壓離心風機1臺，保證足夠的風量和風壓與天然氣配比，保證爐子完全均勻燃燒，保證空氣總管中壓力穩(wěn)定在4000—4500Pa。 風機進出口處各設(shè)有一個橡膠避震喉，以降低風機噪音。自動調(diào)節(jié)閥門和自動測壓裝置，可根掘燃燒情況，自動調(diào)節(jié)空氣系統(tǒng)壓力和供風量，控制合理的燃燒比例(空燃比控制在1．05—1.1)。

新型臺車爐氮化爐具有處理溫度低，處理時間短，工件變形小的特點。其特性是高疲勞極限和良好的耐磨性。1.氮化前的氣體氮化爐必須是先進行正火或回火的工件。2.首先用汽油和酒精擦洗氣體滲氮爐工件的表面，不得有銹斑，油污和污垢。3.安裝到爐中后，對稱地擰緊爐蓋的固定螺栓。4.將爐水箱和爐蓋的進水口與冷卻水相連，以進行循環(huán)水冷卻。氣體新型臺車爐氮化爐蓋上管子的冷卻水的下端是進水口，上端是出水口，爐罐分別是進水口和單獨排干，可以連接氣體氮化爐蓋的所有水管。按照低進水，高出水的原理串聯(lián)，排水采用一個進水口和一個出水口。5.在加熱氣體氮化爐之前，應(yīng)將氮氣排入廢氣，流量應(yīng)大于使用量的兩倍。排氣10分鐘后，將溫度控制儀設(shè)置為150℃，打開自動加熱開關(guān)，將氣體氮化爐的排氣側(cè)加熱至150℃并保持排氣2小時，然后將溫度控制儀設(shè)置為530 ℃，降低氨流量，保持爐內(nèi)正壓，并在排氣口有較小的壓力向上流動。當爐溫升至530℃時，在恒溫恒流下滲氮3-20小時，然后升高氨氣壓力；讓廢氣保持適度壓力，滲氮4-70h，然后降低氨氣壓力；脫硝1-2h，切斷電源，并放少量氨。

新型臺車爐井式回火爐，即利用真空系統(tǒng)（真空泵，真空測量設(shè)備，真空閥和其他組件精心組裝和成型）在爐腔的特定空間中將爐腔內(nèi)的部分物料排出，從而爐室內(nèi)的壓力小于標準大氣壓，爐室內(nèi)的空間再完成真空情況，這就是井式回火爐。在真空中加熱的設(shè)備。管道在用金屬外殼或石英玻璃外殼密封的熔爐中連接到高真空泵系統(tǒng)。新型臺車爐爐內(nèi)真空度最高可達133 *（10-2?10-4）Pa。爐膛加熱系統(tǒng)可以直接用電阻爐絲（如鎢絲）電加熱，也可以用高頻感應(yīng)加熱。最高溫度可以達到3000℃左右。它主要用于陶瓷燒制，真空訓練，電真空零件的脫氣，回火，金屬零件的釬焊以及陶瓷金屬密封等。