優(yōu)質(zhì)臺(tái)車退火爐臺(tái)車爐噴嘴供油后噴出之混合物點(diǎn)不著火，其原因有：油溫偏低；油中含水過多;供風(fēng)量過大。點(diǎn)不著火究竟是哪個(gè)原因？要進(jìn)行分析檢查，對(duì)癥處理；油溫偏低要進(jìn)行加熱，油中含水過多要排除油罐中的水，油罐應(yīng)當(dāng)有定期排水制度；噴嘴在點(diǎn)火時(shí)供風(fēng)過大，容易把火種吹滅，在點(diǎn)燃噴嘴時(shí)，對(duì)于優(yōu)質(zhì)臺(tái)車退火爐臺(tái)車爐高壓噴嘴來講，有時(shí)由于高壓霧化劑在和油流股相遇時(shí)的反壓力大，油被霧化劑“封住”而噴不出來，也是點(diǎn)不著火的一個(gè)原因。這種情況對(duì)于內(nèi)混式高壓噴嘴尤易發(fā)生。這時(shí)要提高油的壓力或減少霧化劑的壓力，使油流股能沖破而噴出，再點(diǎn)火就可點(diǎn)著。

根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)和實(shí)際工藝的需要，應(yīng)購(gòu)買優(yōu)質(zhì)臺(tái)車退火爐爐子的主要功能。功能選擇應(yīng)合理，實(shí)用，可靠，穩(wěn)定，安全，具有一定的先進(jìn)性和前瞻性。但是，不建議單方面追求功能的多樣性，全面性，先進(jìn)性和遠(yuǎn)見。一爐多用不能單方面追求，只能追求功能的合理配置，以確保優(yōu)質(zhì)臺(tái)車退火爐爐子的最終實(shí)用性，可靠性，穩(wěn)定性和安全性。

優(yōu)質(zhì)臺(tái)車退火爐真空淬火（退火，回火）是根據(jù)過程規(guī)則在真空中加熱和冷卻數(shù)據(jù)或零件以實(shí)現(xiàn)預(yù)期功能的過程。真空釬焊是一種焊接工藝，其中在真空條件下，將一組焊接部件加熱到高于填充金屬熔點(diǎn)但低于母材熔點(diǎn)的溫度，以及填充金屬的潤(rùn)濕性和活性到母材的表面構(gòu)成焊縫（釬焊溫度隨不同數(shù)據(jù)而變化）。優(yōu)質(zhì)臺(tái)車退火爐真空燒結(jié)是一種方法，其中金屬粉末產(chǎn)品在真空下加熱，相鄰的金屬粉末顆粒通過粘附和擴(kuò)散被燒結(jié)成零件。真空磁化主要適用于金屬數(shù)據(jù)磁化處理。

優(yōu)質(zhì)臺(tái)車退火爐臺(tái)車爐的熱損失有幾項(xiàng)：(1)固體不完全燃燒熱損失(q4)，燃用固體燃料的臺(tái)車爐，部分固體可燃物在爐內(nèi)沒有參與燃燒或沒有燃盡被排除爐外而造成的熱損失。包括部分燃料經(jīng)爐排掉入灰斗的漏煤損失;未燃盡的可燃物包裹在灰渣中被排出，落入灰斗造成的灰渣損失;未燃盡的碳粒隨煙氣帶走的飛灰損失。q4是燃用固體燃料鍋爐熱損失中較大的一項(xiàng)。對(duì)于燃用氣體或液體燃料的鍋爐，正常燃燒時(shí)可認(rèn)為q4=0。影響固體不完全燃燒熱損失的主要因素有鍋爐的燃燒方式、燃料特性、鍋爐運(yùn)行情況等。(2)排煙熱損失(q2)，優(yōu)質(zhì)臺(tái)車退火爐臺(tái)車爐煙氣的溫度比進(jìn)入臺(tái)車爐的空氣溫度要高。煙氣離開鍋爐排入大氣所帶走的熱量損失。它是鍋爐熱損失中較大的一項(xiàng)。影響排煙熱損失的因素主要是排煙溫度和排煙容積。(3)氣體不完全燃燒熱損失(q3)，由于一部分可燃?xì)怏w(CO、H2等)未能燃燒放熱，隨煙氣排出造成的熱量損失。