目前，優(yōu)質(zhì)臺(tái)車淬火爐淬火爐用于某些中小型機(jī)械零件(例如軸承，鏈條或其他標(biāo)準(zhǔn)零件)的淬火和熱處理。因?yàn)樗员淮罅渴褂茫杂懈嗟娜速徺I它，所以您知道這種處理設(shè)備是否有任何考慮事項(xiàng)?選擇淬火爐時(shí)應(yīng)考慮的事項(xiàng)： 購買淬火爐時(shí)應(yīng)考慮淬火爐的可靠性，可維護(hù)性，安全性和節(jié)能性。以下是詳細(xì)的介紹。1.可靠性： 優(yōu)質(zhì)臺(tái)車淬火爐爐子類型選擇：設(shè)計(jì)首先從選擇開始，然后正確選擇帶有或不帶有馬弗爐的爐子類型。 耐熱鋼材料的選擇：優(yōu)質(zhì)的Fe-Cr-Ni，F(xiàn)e-Ni-Cr，Ni基合金材料，根據(jù)爐子的工作溫度范圍和熱處理工藝合理選擇材料。結(jié)果，實(shí)際壽命和性能價(jià)格比趨于更合理。消音器壽命可達(dá)到2-5年，網(wǎng)帶2-4年，惰輪5-10年，輻射管2-4年，風(fēng)扇5-10年。儀器和電氣材料的選擇：一般使用高可靠性的PLC可編程控制器，SRC加熱模塊，自適應(yīng)數(shù)字顯示溫度控制儀，碳控制儀，可在整個(gè)設(shè)備生命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)無故障運(yùn)行。 傳感元件選擇：氣氛控制氧探頭壽命為1年，碳勢控制精度為±0.05%，熱電偶壽命為5年以上，控制精度為±0.05%。耐火材料的選擇：使用0.48超輕型抗碳化磚，超輕保溫板，耐火棉，使用壽命5年。常見的缺陷預(yù)防裝置：防止零件敲打和撞擊墊子;防止零件從分散的擋板中跳出;防止零件跳出并卡住傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的扭矩限制器;防止零件粘附，噴涂和擦洗的裝置：防止零件粘附，帶凹槽的提升Plus;一種山型和鼓型干燥設(shè)備，以防止零件凹坑難以排出。增加并加長回火爐以確保高硬度和均勻性。

優(yōu)質(zhì)臺(tái)車淬火爐燃?xì)馀_(tái)車爐的助燃空氣管路安全與調(diào)壓系統(tǒng) 1. 助燃空氣管路安全系統(tǒng)： 燃?xì)馀_(tái)車爐助燃空氣管路設(shè)有自動(dòng)測壓裝置。一但風(fēng)機(jī)故障，自動(dòng)關(guān)閉天然氣源并報(bào)警?？諝夤苈飞显O(shè)有安全防爆裝置和氮?dú)?或蒸氣)吹掃接口?？諝夤苈范瞬考案唿c(diǎn)設(shè)有放散管及放散閥。 總管安全系統(tǒng)與燃燒安全系統(tǒng)、控制安全系統(tǒng)，組成完整的安全網(wǎng)，確保安全生產(chǎn)。 2. 優(yōu)質(zhì)臺(tái)車淬火爐燃?xì)馀_(tái)車爐助燃空氣管路調(diào)壓系統(tǒng)： 總進(jìn)口管上設(shè)有自動(dòng)調(diào)節(jié)閥門、自動(dòng)測壓裝置，可根據(jù)燃燒情況自動(dòng)調(diào)節(jié)助燃空氣管路系統(tǒng)壓力和供氣量。 燃?xì)馀_(tái)車爐專門配置高壓離心風(fēng)機(jī)1臺(tái)，保證足夠的風(fēng)量和風(fēng)壓與天然氣配比，保證爐子完全均勻燃燒，保證空氣總管中壓力穩(wěn)定在4000—4500Pa。 風(fēng)機(jī)進(jìn)出口處各設(shè)有一個(gè)橡膠避震喉，以降低風(fēng)機(jī)噪音。自動(dòng)調(diào)節(jié)閥門和自動(dòng)測壓裝置，可根掘燃燒情況，自動(dòng)調(diào)節(jié)空氣系統(tǒng)壓力和供風(fēng)量，控制合理的燃燒比例(空燃比控制在1．05—1.1)。

當(dāng)時(shí)，鍛造公司因環(huán)保、爐料、人力資源成本等緣由，優(yōu)先選用優(yōu)質(zhì)臺(tái)車淬火爐井式退火爐，智能化、高可靠性、高質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和節(jié)能環(huán)保是其發(fā)展趨勢，尤其在多牌號(hào)生產(chǎn)的鍛造公司，優(yōu)勢愈加突顯。在當(dāng)時(shí)局勢下，公司需求有以下幾點(diǎn)，也是井式退火爐選型時(shí)應(yīng)要點(diǎn)考慮的問題。1.提高比功率，電耗控制在600kW/t。2.供應(yīng)商的服務(wù)能力強(qiáng)，質(zhì)量高，呼應(yīng)速度快。3.優(yōu)質(zhì)臺(tái)車淬火爐爐體、電源體系、冷卻體系、傾爐體系質(zhì)量高，可靠性和耐用性好，自動(dòng)化程度高，對各體系進(jìn)行顯現(xiàn)、報(bào)警、確診和毛病處理。4.在使用和保護(hù)保養(yǎng)方面應(yīng)有翔實(shí)的技術(shù)資料和技術(shù)指導(dǎo)，并建立長期的合作關(guān)系，非標(biāo)零部件的價(jià)格要合理。5.高綜合質(zhì)量的產(chǎn)品，使用過程中可以革除很多煩惱。

淬火鋼回火時(shí)的沖擊韌度并不總是隨回火溫度的升高單調(diào)地增大，有些鋼在一定的溫度范圍內(nèi)回火時(shí)，其沖擊韌度會(huì)顯著下降，這種脆化現(xiàn)象叫做鋼的回火脆性。優(yōu)質(zhì)臺(tái)車淬火爐鋼在250~400℃溫度范圍內(nèi)出現(xiàn)的回火脆性叫做第一類回火脆性，在450~650℃溫度范圍內(nèi)出現(xiàn)的回火脆性叫做第二類回火脆性。(1)優(yōu)質(zhì)臺(tái)車淬火爐第一類回火脆性幾乎在所有的工業(yè)用鋼中都會(huì)出現(xiàn)。鋼中含有的合金元素一般不能抑制第一類回火脆性，但Si、Cr、Mn等元素可將脆化溫度推向更高的溫度。到目前為止，還沒有一種有效地消除第一類回火脆性的熱處理或合金化方法。這類回火脆性一旦出現(xiàn)，便無法挽回，所以又稱為不可逆回火脆性。為了防止第一類回火脆性，通常的辦法是避免在脆化溫度范圍內(nèi)回火。(2)第二類回火脆性主要在合金結(jié)構(gòu)鋼中出現(xiàn)，碳素鋼一般不出現(xiàn)這類回火脆性。第二類回火脆性通常在550℃左右回火保溫后緩冷的情況下出現(xiàn)，若快速冷卻，脆化現(xiàn)象將消失或受到抑制。因此這種回火脆性可以通過再次高溫回火并快冷的辦法消除，但是若將已消除脆性的鋼件重新高溫回火并隨后緩冷，脆化現(xiàn)象又再次出現(xiàn)。為此，第二類回火脆性又稱可逆回火脆性。鋼中含有Cr、Mn、P、As、Sb等元素時(shí)，會(huì)使第二類回火脆性傾向增大。如果鋼中除Cr以外，還含有Ni或相當(dāng)量的Mn時(shí)，則第二類回火脆性更為顯著。W、Mo等元素能減弱第二類回火脆性產(chǎn)生的傾向。