1．開車前檢查軌道有無障礙物，鋼絲繩、卷揚機、托輪、小托車必須完好，并按規(guī)定加油潤滑。2．開車人員必須聽從優(yōu)質(zhì)淬火爐裝爐操作人員指揮，密切配合。放置爐底乏料，要用鋼尺插量三點(兩端及中間)，按規(guī)定尺寸檢查，爐頭四角的乏料要裝足踩實，防止流鹽燒墻。3．爐芯位置確定要準確，優(yōu)質(zhì)淬火爐反應(yīng)箱必須垂直吊放，高度適中，放置端正，兩排箱體之間保持等距，定保爐芯寬度尺寸精確無誤。反應(yīng)箱四角與端墻縫隙處，用紙?zhí)顚崱?．吊反應(yīng)箱時，應(yīng)指揮吊車擺正位置，垂直提升。須待箱體全部撥出后，才能開動大車吊走。嚴禁爐車在運行中吊反應(yīng)箱。放反應(yīng)箱時，按順序擺放。裝爐工應(yīng)將去掉的四鏈鉤放于箱體之內(nèi)，以免起鉤時掛住外沿使箱體移動位置或箱體碰傷操作人員。5．每放完一部爐料后，料斗閉合器要關(guān)嚴密。爐料裝完后，灑在端墻拉桿上的乏料或石墨要清理干凈，卷揚機小車停放在安全位置，壓起頂軸，用蓋蓋好，并將所裝爐號及裝爐異常情況填入工藝卡片，隨爐傳送托車組

淬火鋼回火時的沖擊韌度并不總是隨回火溫度的升高單調(diào)地增大，有些鋼在一定的溫度范圍內(nèi)回火時，其沖擊韌度會顯著下降，這種脆化現(xiàn)象叫做鋼的回火脆性。優(yōu)質(zhì)淬火爐鋼在250~400℃溫度范圍內(nèi)出現(xiàn)的回火脆性叫做第一類回火脆性，在450~650℃溫度范圍內(nèi)出現(xiàn)的回火脆性叫做第二類回火脆性。(1)優(yōu)質(zhì)淬火爐第一類回火脆性幾乎在所有的工業(yè)用鋼中都會出現(xiàn)。鋼中含有的合金元素一般不能抑制第一類回火脆性，但Si、Cr、Mn等元素可將脆化溫度推向更高的溫度。到目前為止，還沒有一種有效地消除第一類回火脆性的熱處理或合金化方法。這類回火脆性一旦出現(xiàn)，便無法挽回，所以又稱為不可逆回火脆性。為了防止第一類回火脆性，通常的辦法是避免在脆化溫度范圍內(nèi)回火。(2)第二類回火脆性主要在合金結(jié)構(gòu)鋼中出現(xiàn)，碳素鋼一般不出現(xiàn)這類回火脆性。第二類回火脆性通常在550℃左右回火保溫后緩冷的情況下出現(xiàn)，若快速冷卻，脆化現(xiàn)象將消失或受到抑制。因此這種回火脆性可以通過再次高溫回火并快冷的辦法消除，但是若將已消除脆性的鋼件重新高溫回火并隨后緩冷，脆化現(xiàn)象又再次出現(xiàn)。為此，第二類回火脆性又稱可逆回火脆性。鋼中含有Cr、Mn、P、As、Sb等元素時，會使第二類回火脆性傾向增大。如果鋼中除Cr以外，還含有Ni或相當量的Mn時，則第二類回火脆性更為顯著。W、Mo等元素能減弱第二類回火脆性產(chǎn)生的傾向。

根據(jù)實際生產(chǎn)和實際工藝的需要，應(yīng)購買優(yōu)質(zhì)淬火爐爐子的主要功能。功能選擇應(yīng)合理，實用，可靠，穩(wěn)定，安全，具有一定的先進性和前瞻性。但是，不建議單方面追求功能的多樣性，全面性，先進性和遠見。一爐多用不能單方面追求，只能追求功能的合理配置，以確保優(yōu)質(zhì)淬火爐爐子的最終實用性，可靠性，穩(wěn)定性和安全性。

優(yōu)質(zhì)淬火爐退火爐氣密性檢查的難點主要在于爐體面積大，管道復(fù)雜，可能出現(xiàn)泄漏的部位繁多。優(yōu)質(zhì)淬火爐對氣密性的檢查要常規(guī)化、制度化。下面佛興電爐的小編為大家講解下！ 1）檢修時更換設(shè)備的部位。檢修時動過的爐體和管道部分，都要作為檢查的關(guān)鍵部位。 2）開啟過的頂蓋、底蓋、穿帶孔、檢修門。 3）入口密封縫。 4）爐殼和循環(huán)管道上的膨脹節(jié)，爐輥法蘭、換熱器法蘭、各儀表法蘭和焊口等。 5）水冷高溫計、攝像頭、水冷換熱器等。 6）分析儀取樣管接頭等。

優(yōu)質(zhì)淬火爐滲碳爐通常在春季和秋季有更多的泄漏故障，長時間閑置時容易發(fā)生泄漏故障。我廠以每月的壓力增加率（在室溫下，關(guān)閉所有 真空閥，停止真空系統(tǒng)運行，在1Omin后讀取一個數(shù)字，在1h后讀取一個數(shù)字，這兩個數(shù)字之間的差為壓力上升率的值） ），了解優(yōu)質(zhì)淬火爐滲碳爐設(shè)備泄漏變化的趨勢，例如滲碳爐設(shè)備連續(xù)關(guān)閉一周，一次清空就運行。制定使用滲碳爐的操作規(guī)程，建立操作記錄和維修文件，統(tǒng)計工作時間，加強例行維護，掌握滲碳爐設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的變化趨勢，及早發(fā)現(xiàn)故障損壞跡象，并避免發(fā)生意外的熱修進行維修，并根據(jù)電爐的負荷和工作條件，事先準備有針對性的維修材料并準備維修程序。例如，合金部件的使用壽命與許多因素有關(guān)，例如工作溫度，熔爐介質(zhì)，部件質(zhì)量和工作條件，其波動壽命為6,000至10,000小時。在滲碳爐系統(tǒng)的泄漏檢測中，除泥塞外，還可以使用醫(yī)用針頭吸收以醚泄漏出的可疑泄漏點，觀察真空表讀數(shù)變化。也可以制作帶有用于插入真空硅管的孔的盲板，并阻塞真空管的部分以進行泄漏檢測。帶有碳沉積的滲碳爐擴散泵可以通過化學(xué)酸洗來清潔

優(yōu)質(zhì)淬火爐燃氣臺車爐的助燃空氣管路安全與調(diào)壓系統(tǒng) 1. 助燃空氣管路安全系統(tǒng)： 燃氣臺車爐助燃空氣管路設(shè)有自動測壓裝置。一但風(fēng)機故障，自動關(guān)閉天然氣源并報警?？諝夤苈飞显O(shè)有安全防爆裝置和氮氣(或蒸氣)吹掃接口?？諝夤苈范瞬考案唿c設(shè)有放散管及放散閥。 總管安全系統(tǒng)與燃燒安全系統(tǒng)、控制安全系統(tǒng)，組成完整的安全網(wǎng)，確保安全生產(chǎn)。 2. 優(yōu)質(zhì)淬火爐燃氣臺車爐助燃空氣管路調(diào)壓系統(tǒng)： 總進口管上設(shè)有自動調(diào)節(jié)閥門、自動測壓裝置，可根據(jù)燃燒情況自動調(diào)節(jié)助燃空氣管路系統(tǒng)壓力和供氣量。 燃氣臺車爐專門配置高壓離心風(fēng)機1臺，保證足夠的風(fēng)量和風(fēng)壓與天然氣配比，保證爐子完全均勻燃燒，保證空氣總管中壓力穩(wěn)定在4000—4500Pa。 風(fēng)機進出口處各設(shè)有一個橡膠避震喉，以降低風(fēng)機噪音。自動調(diào)節(jié)閥門和自動測壓裝置，可根掘燃燒情況，自動調(diào)節(jié)空氣系統(tǒng)壓力和供風(fēng)量，控制合理的燃燒比例(空燃比控制在1．05—1.1)。