熱處理新型氮化爐電阻爐是熱處理生產中應用最廣的加熱設備，它是利用電流通過布置在爐膛內的電熱元件發(fā)熱，借助輻射或對流作用，將熱量傳遞給工件，使工件加熱爐子。各種以金屬和非金屬電熱元件作供熱體的熱處理爐都屬于此類爐子。熱處理電阻爐優(yōu)點:(1)可以根據生產要求形成低溫、中溫和高溫溫度空間，可獲得較高的溫度均勻性;(2)熱處理新型氮化爐爐爐體結構緊湊，便于密封以施行真空熱處理工藝或通入可控氣氛;(3)較易于實現溫度和工藝過程的自動控制;熱處理爐主要缺點:爐子造價高，耗電量大，工件加熱速度較慢，不通保護氣氛加熱時工件容易氧化脫碳。

1、爐襯保溫層： 新型氮化爐臺車式工業(yè)爐保溫層有兩種爐襯，一種是采用重質耐火磚、輕質保溫磚等制作成爐襯，另一種是采用全陶瓷纖維保溫制作成的爐襯，兩種爐襯有各自的特點。 2、新型氮化爐臺車： 臺車式工業(yè)爐的臺車采用鋼板焊接而成，長期使用都不易變形。臺車承載能力很大。 3、臺車鏈輪： 臺車式工業(yè)爐的走輪和鏈條采用鋼精加工制作，確保臺車負載要求。 4、臺車動力牽引機構： 臺車式工業(yè)爐的牽引機構就是電機和減速機，臺車的進出都自動限位器。 5、加熱元件： 臺車式工業(yè)爐的發(fā)熱元件采用高電阻合金材料。 6、爐底板： 臺車式工業(yè)爐的爐底板采用耐熱鑄鋼件，最高使用溫度能夠達到1100℃，確保長期使用中不會變形。

淬火鋼回火時的沖擊韌度并不總是隨回火溫度的升高單調地增大，有些鋼在一定的溫度范圍內回火時，其沖擊韌度會顯著下降，這種脆化現象叫做鋼的回火脆性。新型氮化爐鋼在250~400℃溫度范圍內出現的回火脆性叫做第一類回火脆性，在450~650℃溫度范圍內出現的回火脆性叫做第二類回火脆性。(1)新型氮化爐第一類回火脆性幾乎在所有的工業(yè)用鋼中都會出現。鋼中含有的合金元素一般不能抑制第一類回火脆性，但Si、Cr、Mn等元素可將脆化溫度推向更高的溫度。到目前為止，還沒有一種有效地消除第一類回火脆性的熱處理或合金化方法。這類回火脆性一旦出現，便無法挽回，所以又稱為不可逆回火脆性。為了防止第一類回火脆性，通常的辦法是避免在脆化溫度范圍內回火。(2)第二類回火脆性主要在合金結構鋼中出現，碳素鋼一般不出現這類回火脆性。第二類回火脆性通常在550℃左右回火保溫后緩冷的情況下出現，若快速冷卻，脆化現象將消失或受到抑制。因此這種回火脆性可以通過再次高溫回火并快冷的辦法消除，但是若將已消除脆性的鋼件重新高溫回火并隨后緩冷，脆化現象又再次出現。為此，第二類回火脆性又稱可逆回火脆性。鋼中含有Cr、Mn、P、As、Sb等元素時，會使第二類回火脆性傾向增大。如果鋼中除Cr以外，還含有Ni或相當量的Mn時，則第二類回火脆性更為顯著。W、Mo等元素能減弱第二類回火脆性產生的傾向。

新型氮化爐退火爐結構特點：礦熱爐是一種耗電量巨大的，主要由爐殼，爐蓋、爐襯、短網，水冷系統(tǒng)，排煙系統(tǒng)，除塵系統(tǒng)，電極殼，電極壓放及升降系統(tǒng)，上下料系統(tǒng)，把持器，燒穿器，液壓系統(tǒng)，礦熱爐變壓器及各種電器設備等組成。 根據礦熱爐的結構特點以及工作特點，礦熱爐的系統(tǒng)電抗的70%是由短網系統(tǒng)產生的，而短網是一個大電流工作的系統(tǒng)，電流可以達到上萬安培，因此短網的性能決定了礦熱爐的性能。正是由于這個原因，因此礦熱爐的自然功率因數很難達到0.85以上，絕大多數的新型氮化爐爐子的自然功率因數都在0.7~0.8之間，較低的功率因數不僅使變壓器的效率下降，消耗大量的無用功，且被電力部分加收額外的電力罰款，同時由于電極的人工控制以及堆料的工藝，導致三相間的電力不平衡加大，不平衡度可以達到20%以上，這導致冶煉效率的低下，電費增高，因此提高短網的功率因數，降低電網不平衡就成了降低能耗，提高冶煉效率的有效手段。如果采取適當的手段，提高短網功率因數，可以達到以下的效果：(1) 降低電耗5~20% (2) 提高產量5%~10%以上。退火爐從而給企業(yè)帶來良好的經濟效益，而投入的改造費用將可以在節(jié)約的電費中短期內收回

1、當檢查合格開始工作時，不得超限作業(yè)，裝殼高度不得超過70cm，寬度不得超過100cm。2、工件裝好后，關閉新型氮化爐爐門，一切密封好后，接通主加熱回路，開始對爐子進行加熱，加熱一段時間要對爐子外圍觀察看有無跑溫現象，如有異常，停爐修復，修復正常后加熱爐子按正常加熱工藝規(guī)程操作。3、工件新型氮化爐出爐前，必須先關閉主加熱回路電源，然后再開啟爐門進行工件出爐（裝爐）作業(yè)。4、保溫工序。爐子加熱至規(guī)定溫度后進行保溫，保溫期間要勤巡回檢查溫控儀表及爐子保溫情況。達到規(guī)定保溫時間后，打開爐門。運出爐內的工件，進行下道工序。

1．開車前檢查軌道有無障礙物，鋼絲繩、卷揚機、托輪、小托車必須完好，并按規(guī)定加油潤滑。2．開車人員必須聽從新型氮化爐裝爐操作人員指揮，密切配合。放置爐底乏料，要用鋼尺插量三點(兩端及中間)，按規(guī)定尺寸檢查，爐頭四角的乏料要裝足踩實，防止流鹽燒墻。3．爐芯位置確定要準確，新型氮化爐反應箱必須垂直吊放，高度適中，放置端正，兩排箱體之間保持等距，定保爐芯寬度尺寸精確無誤。反應箱四角與端墻縫隙處，用紙?zhí)顚崱?．吊反應箱時，應指揮吊車擺正位置，垂直提升。須待箱體全部撥出后，才能開動大車吊走。嚴禁爐車在運行中吊反應箱。放反應箱時，按順序擺放。裝爐工應將去掉的四鏈鉤放于箱體之內，以免起鉤時掛住外沿使箱體移動位置或箱體碰傷操作人員。5．每放完一部爐料后，料斗閉合器要關嚴密。爐料裝完后，灑在端墻拉桿上的乏料或石墨要清理干凈，卷揚機小車停放在安全位置，壓起頂軸，用蓋蓋好，并將所裝爐號及裝爐異常情況填入工藝卡片，隨爐傳送托車組