新型臺(tái)車回火爐電阻爐特點(diǎn)1爐門的設(shè)計(jì)使開門操作安全簡(jiǎn)單，確保爐內(nèi)高溫?zé)釟獠恍孤?微電腦PID控制器操作簡(jiǎn)單，溫度控制準(zhǔn)確，可靠，安全。3耐腐蝕輕質(zhì)爐膛，確保耐久性(耐火磚爐膛或陶瓷纖維爐膛可自由選擇)4.新型臺(tái)車回火爐爐門的密封使熱量損失最小，增加了爐內(nèi)溫度的均勻性。5可編程控制，10組程序，每段可設(shè)置升溫或停留，提供程序化的溫度、時(shí)間、加熱功率循環(huán)。(可程式箱式電爐具有該功能)6多段可編程控制，簡(jiǎn)化復(fù)雜的實(shí)驗(yàn)過程，真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和運(yùn)行。爐門內(nèi)膽和箱體面板均采用不銹鋼材料制作，具有耐腐蝕、高溫不變形等特點(diǎn)。(可程式電爐具有該功能)

1．開車前檢查軌道有無障礙物，鋼絲繩、卷揚(yáng)機(jī)、托輪、小托車必須完好，并按規(guī)定加油潤滑。2．開車人員必須聽從新型臺(tái)車回火爐裝爐操作人員指揮，密切配合。放置爐底乏料，要用鋼尺插量三點(diǎn)(兩端及中間)，按規(guī)定尺寸檢查，爐頭四角的乏料要裝足踩實(shí)，防止流鹽燒墻。3．爐芯位置確定要準(zhǔn)確，新型臺(tái)車回火爐反應(yīng)箱必須垂直吊放，高度適中，放置端正，兩排箱體之間保持等距，定保爐芯寬度尺寸精確無誤。反應(yīng)箱四角與端墻縫隙處，用紙?zhí)顚?shí)。4．吊反應(yīng)箱時(shí)，應(yīng)指揮吊車擺正位置，垂直提升。須待箱體全部撥出后，才能開動(dòng)大車吊走。嚴(yán)禁爐車在運(yùn)行中吊反應(yīng)箱。放反應(yīng)箱時(shí)，按順序擺放。裝爐工應(yīng)將去掉的四鏈鉤放于箱體之內(nèi)，以免起鉤時(shí)掛住外沿使箱體移動(dòng)位置或箱體碰傷操作人員。5．每放完一部爐料后，料斗閉合器要關(guān)嚴(yán)密。爐料裝完后，灑在端墻拉桿上的乏料或石墨要清理干凈，卷揚(yáng)機(jī)小車停放在安全位置，壓起頂軸，用蓋蓋好，并將所裝爐號(hào)及裝爐異常情況填入工藝卡片，隨爐傳送托車組

新型臺(tái)車回火爐臺(tái)車爐噴嘴供油后噴出之混合物點(diǎn)不著火，其原因有：油溫偏低；油中含水過多;供風(fēng)量過大。點(diǎn)不著火究竟是哪個(gè)原因？要進(jìn)行分析檢查，對(duì)癥處理；油溫偏低要進(jìn)行加熱，油中含水過多要排除油罐中的水，油罐應(yīng)當(dāng)有定期排水制度；噴嘴在點(diǎn)火時(shí)供風(fēng)過大，容易把火種吹滅，在點(diǎn)燃噴嘴時(shí)，對(duì)于新型臺(tái)車回火爐臺(tái)車爐高壓噴嘴來講，有時(shí)由于高壓霧化劑在和油流股相遇時(shí)的反壓力大，油被霧化劑“封住”而噴不出來，也是點(diǎn)不著火的一個(gè)原因。這種情況對(duì)于內(nèi)混式高壓噴嘴尤易發(fā)生。這時(shí)要提高油的壓力或減少霧化劑的壓力，使油流股能沖破而噴出，再點(diǎn)火就可點(diǎn)著。

新型臺(tái)車回火爐臺(tái)車爐安全操作的一般要求：1、操作工必須專門培訓(xùn)，應(yīng)能熟悉安全操作規(guī)程和掌握有關(guān)安全注意事項(xiàng)，經(jīng)相關(guān)部門考核合格后，方可上崗工作。2、操作者必須身體健康，視力正常，無色盲癥。聽力能滿足具體工作條件的要求。3、操作者應(yīng)熟悉臺(tái)車式電阻爐新型臺(tái)車回火爐及輔助設(shè)備（控制、儀表等）基本結(jié)構(gòu)和性能。4、操作者應(yīng)熟悉爐體上安全裝置的作用。5、實(shí)行專人操作制度，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，非經(jīng)培訓(xùn)后人員，不得操作。6、新安裝和經(jīng)過大修后的電爐，必須按規(guī)定烘爐之后，按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)行，經(jīng)有關(guān)部門確認(rèn)合格后方可使用。

新型臺(tái)車回火爐燃?xì)馀_(tái)車爐的助燃空氣管路安全與調(diào)壓系統(tǒng) 1. 助燃空氣管路安全系統(tǒng)： 燃?xì)馀_(tái)車爐助燃空氣管路設(shè)有自動(dòng)測(cè)壓裝置。一但風(fēng)機(jī)故障，自動(dòng)關(guān)閉天然氣源并報(bào)警。空氣管路上設(shè)有安全防爆裝置和氮?dú)?或蒸氣)吹掃接口?？諝夤苈范瞬考案唿c(diǎn)設(shè)有放散管及放散閥。 總管安全系統(tǒng)與燃燒安全系統(tǒng)、控制安全系統(tǒng)，組成完整的安全網(wǎng)，確保安全生產(chǎn)。 2. 新型臺(tái)車回火爐燃?xì)馀_(tái)車爐助燃空氣管路調(diào)壓系統(tǒng)： 總進(jìn)口管上設(shè)有自動(dòng)調(diào)節(jié)閥門、自動(dòng)測(cè)壓裝置，可根據(jù)燃燒情況自動(dòng)調(diào)節(jié)助燃空氣管路系統(tǒng)壓力和供氣量。 燃?xì)馀_(tái)車爐專門配置高壓離心風(fēng)機(jī)1臺(tái)，保證足夠的風(fēng)量和風(fēng)壓與天然氣配比，保證爐子完全均勻燃燒，保證空氣總管中壓力穩(wěn)定在4000—4500Pa。 風(fēng)機(jī)進(jìn)出口處各設(shè)有一個(gè)橡膠避震喉，以降低風(fēng)機(jī)噪音。自動(dòng)調(diào)節(jié)閥門和自動(dòng)測(cè)壓裝置，可根掘燃燒情況，自動(dòng)調(diào)節(jié)空氣系統(tǒng)壓力和供風(fēng)量，控制合理的燃燒比例(空燃比控制在1．05—1.1)。

1. 降低硬度，軟化工件，改善切削加工性。2. 改善或消除鋼鐵在鑄造、鍛壓、軋制和焊接過程中造成的各種組織缺陷以及殘余應(yīng)力，減少工件變形、開裂或裂紋傾向。3. 細(xì)化晶粒，改善組織以提高工件的機(jī)械性能，消除組織缺陷。4. 均勻材料組織和成分，改善材料性能或?yàn)橐院鬅崽幚恚缤嘶?、回火做好組織準(zhǔn)備。在實(shí)際生產(chǎn)中，新型臺(tái)車回火爐退火工藝應(yīng)用很廣泛，根據(jù)工件要求退火的目的不同，退火熱處理有多種工藝，常用的有退火、球化退火、去應(yīng)力退火等。退火爐系列工業(yè)爐在鑄造、冶金、汽車、航天、軍工、船舶、輕工、電力等各行業(yè)應(yīng)用廣泛，新型臺(tái)車回火爐可用于高鉻、高錳鋼鑄件、灰口鑄鐵件、軋輥、軸承、鋼球、耐磨襯板等各種金屬工件進(jìn)行不同退火熱處理工藝。